汽车起重机操作手册

**篇 准备篇

1-1按规定的方法打好支腿

1.起重机只有在按照所规定的方法打好支腿的情况下才能发挥其性能，所以必须在开始作业前预先打好支腿。
2.只有作业一侧使用支腿进行作业是不允许的。因为稍不注意就会把臂杆逆转到相反一侧发现没有出现伸出支腿时，已来不及了。开始作业时还会记得至伸出一侧的支腿，但是随着作业时间的延长而无意中会忘记的。
3.重要的水平支腿必须全伸，汽车的全部轮胎必须离地，使起重机呈水平状态。
1-2充分检查现场的地面条件
1.现场的地面必须具备能将起重机设置为水平状态，并能充分承受作用于支腿的压力（起重机自重加吊火重量）的条件。
2.一个支腿座的较大承受压力值，有时能达到起重机自重和吊货重量合计值的70%-80%。
3.若发现现场地面不坚实时，应建筑一个具有充分承受压力的作业台。
1-3注意地基是否坚实
1.自由支腿支承在平坦而坚实的地面上，起重机才能发挥其性能。若地基不符合此条件时，应预先进行充分的整地工作，确认其安全之后开始起重机作业。
2.若使用腿下方敷设钢板时，如钢板太薄，在作业中挠曲变形就起不到支承的作用。所以应该使用变形量小的厚钢板。
1-4支腿不应支承在地
1.即使进行过夯实地基，其地坑边缘附件的承受力还是很弱的，所以要尽量离开地坑边缘设置起重机。
2.应该注意，即使平时具有充分的承受力的地坑边缘，但下雨等特殊情况下其承受力会有所降低。
3.在悬崖和露肩附近作业时，在应注意上述问题。
1-5注意地下的埋设物
1.城市的地下有各种埋设物。应该注意避免支腿因对地的压力而把表土层陷个窟窿。否侧，不仅会破坏地下的埋设物，而且还会引起起重机的倾翻的危险。
2.应预先进行调查，在埋设物的附近放置标牌，以便引起注意。
1-6起重机必须呈水平状态
1.起重机作业的重要问题，就是要全伸支腿，使起重机呈水平状态。
2.若起重机倾斜状态时，因货物和机身的重量而产生附加载荷，会损坏机身的各零部件。
3.若起重机倾斜状态时，将使起重机倾斜翻力矩增大，稳定力减小。所以非常容易引起倾翻。
1-7确认吊货重量
1.起重机作业的第一步，就是要准确地掌握吊货的重量和重心位置。
2.气割拆卸钢结构件作业，很难预测拆卸下来的物体的重量。这时，应预先充分计算，不要引起过载现象。
3.拆卸物体的重量，由于经常改修等原因，有可能不符合设计时的图纸上的重量，对此应加以小心。
1-8额定起重量
1.额定起重数值，系包括吊钩等吊具的重量，如使用起重磁铁、抓斗等重量不同的吊具时，应预先查清楚其重量。这时，吊钩等吊具的重量加上吊货的重量而得出的合计值应等于或小于额定起重量。
1-9幅度（工作半径）和额定起重量
1.即使臂杆长度不变，只要变更臂杆角度，幅度也会变化。
2.即使臂杆角度不变，只要变更臂杆长度，幅度也会变化。
3.根据各种幅度，对每一种臂杆分别规定有起重机所能起吊的较大载荷，即额定载荷。
4.幅度越小，额定起重量越大。
5.在以较小的幅度起吊已达到额定起重量的货物的情况下，如使幅度变大就会引起因**载而使起重机倾翻或使起重机构件损坏的危险。
6.应小心不要只顾如何放好吊货的位置使幅度变大，造成过载现象。
7.当吊起货物时，因臂杆变形而幅度也会增大。因此，如果起吊重量接近于较大额定起重量的货物时，一定要先使货物离地，确认幅度在允许范围内，才能正式起吊。
1-10确定臂杆角度
1.在臂杆伸得较长的情况下，如使臂杆落到某一规定的角度一下时起重机即使落空也会倾翻。因此，必须牢记起重机标牌，使用说明书所要求的臂杆危险角度。
2.臂杆角度表示臂杆中心与水平面构成的角度相同也会使工作幅度因臂杆变形而增大。因此，应以包括臂杆变形量在内的工作幅度实际值为依据惊醒起重机作业。
1-11确认提升高度
1.根据起重机的机型，吊钩的提升速度都有具体规定。
2.应预先估计吊具用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否侧不能将货物提升到所需高度。

3.此外，还要注意留出臂杆底面与吊货之间的空隙。

*二篇 作业篇
2-1注意检查在起重机操纵室意外的其它上车部分是否有人
1.不得在起重机操纵室以外的其它上车部分有人的情况下进行作业。如重新开始暂时中断的起重机作业时，必须预先确认一下在上车部分确实没有人。
2.操作者不容易眺望操作座椅的后面，因此禁止其它人员停留在正在作业的起重机上车部分。
2-2要善于使用喇叭
1.在施工现场上，许多人员进行多种错综复杂的作业。
2.为了及时引起其他作业人员的注意，在回转臂杆、移动起重机、开始作业等时，应有效地使用喇叭报警。
2-3确认车尾回转半径
1.在操作人员座椅不容易眺望后面，因此进行回转操作时要格外注意。
2.若在起重机的后方或侧有作业时用通路时，应留出不妨碍回转操作的充分间距，同时应采取设置围栏等措施，以防止其他人员无意中进入危险区。
2-4要注意避免起吊货物的摆动
1.在起吊货物时过猛地操纵各种操作杆，就会引起吊货物的摆动，造成危险。
2.必须留出臂杆与吊货间的充分间隙，精心缓慢地操纵所需的操纵杆。根据需要应采取防止吊货摆动的牵引绳索等措施。
3.若回转操作过猛时，将使起吊货物向外侧摆动工作幅度变大，从而造成过载现象。
4.特别应以缓慢的速度进行回转操作。
5.在有可能刮阵风的地方，应慎重地考虑起吊货物的及牵引绳索的方法、货物的移动方向等问题。
6.此外，如起吊受风面积大的货物时，即使风力较弱也影响很大，因此要特别慎重。
7.起吊货物一旦加速移动起来，就不可能使其立即停下来。因此必须一遍注意吊货的移动方向，一边以缓慢的速度加以移动。
2-5任何人都不得进入起重机的作业范围内
1.为了防止起吊货物万一落下时可能引起的人身事故，除指挥员外，任何人都不得进入起重机的作业范围内。此外，较好确定万一起重机倾斜时可能影响的区域，禁止人们入内。
2-6要注意避免触电事故
1.如输电线的输电电压很高时，即使起重机臂杆没有接触的输电线，也可能因感应现象而发生触电事故。为了防止上述事故，应使起重机臂杆远离输电线，其距离必须大于根据输电电压分别规定的触电危险距离。
2.在无线电和电视广播的发射天线附近，也同样有触电的危险，应加倍留意。
2-7不得用起重机斜拉货物
1.不能用起重机起吊地下埋设物。用起重机斜拉货物，其载荷无法确定，这样会因过载引起起重机各部件受损事故，而且还将造成起重机倾翻事故的危险。
2-8若进行“共吊作业”时必须特别慎重
1.用2台起重机同时起吊1件货物为“共吊作业”。这种作业稍微产生不平衡状态就很容易引起过载的危险作业。在不得已的情况下，一定要进行这种作业时，必须特别慎重，以避免起重机的倾翻和各部件受损事故。
2.进行“共吊作业”时，应使用性能同一、机型统一的2台起重机，如机型不相同，即使起重机性能一致也很难维持起吊货物的同等水平状态，因为2台起重机的卷扬机构的卷筒直径、钢丝绳股数（吊钩倍率）等不相同，从而使卷扬绳速不一致。
3.万一在提升吊货的过程中货物倾斜，过大的载荷就会作用于其中的1台起重机，有可能造成过载，因此尽可能要选择性能上有余量的机型。此外，2台起重机各自分担的载荷值，应小于1台起重机的额定起重量的80%。
4.必须由1名指挥员同一指挥。

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